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長春新紀元自動化設(shè)備有限公司董事長王炎金先生介紹:
焊接領(lǐng)域和車輛制造領(lǐng)域知名專家，1965年出生于吉林省遼源市，畢業(yè)于大連鐵道學院研究生院。畢業(yè)后主要從事焊接技術(shù)開發(fā)、車體制造、車輛裝配、調(diào)試制造技術(shù)研究等工作，主持了200公里、300公里高速動車組、 高速磁懸浮等數(shù)十個項目, 先后被評為全國勞動模范、中央企業(yè)勞動模范、長春市特等勞動模范、鐵道部詹天佑科技創(chuàng)新獎、北車公司首席專家、國務(wù)院特殊津貼、長春市有突出貢獻中青年專家、省部級創(chuàng)新特等獎等數(shù)十項榮譽稱號， 獲2項發(fā)明專利和出版專著和論文數(shù)十篇。為中國焊接協(xié)會理事、中國焊接協(xié)會車輛委員會主任、中國焊接質(zhì)量認證委員會常務(wù)理事、中國有色金屬協(xié)會會員。國家科學技術(shù)進步獎評委委員、中國科學院哈爾濱焊接研究所名譽研究員、大連鐵道學院名譽教授、東北大學博士生導(dǎo)師和長春工業(yè)大學博士后導(dǎo)師。
王炎金在科學技術(shù)研究上具有獨到的見解，在國內(nèi)第一個建立轉(zhuǎn)架自動焊接生產(chǎn)線、鋁合金車體生產(chǎn)線，在世界上第一個使用機械手焊接鋁合金車體大部件，在世界鐵路車體制造技術(shù)上，首次采用激光跟蹤鋁合金焊縫代替世界普遍使用的機械傳感技術(shù)，是第一個吃螃蟹最多的創(chuàng)新者，打破了很多的傳統(tǒng)不可行觀點，創(chuàng)建的工藝模式被國內(nèi)外同行大量采用和模仿。
2007年始，王炎金緊盯世界焊接技術(shù)發(fā)展的步伐，在鐵路行業(yè)率先推廣攪拌摩擦焊接和激光MIG復(fù)合焊接， 這兩項技術(shù)在世界鐵路裝備制造業(yè)都是剛剛起步，處于嘗試階段。他敏銳第意識到該兩項技術(shù)具有化時代的意義，可能給鋁合金車體制造行業(yè)帶來一次完全的革命，率先采用該技術(shù)，可以抓住技術(shù)進步的先進，提高10多倍的效率和大幅提高生產(chǎn)質(zhì)量，節(jié)約成本，創(chuàng)造企業(yè)影響力。在世界鐵路行業(yè)上，首次提出該工藝的最佳應(yīng)用對象和使用范圍，對推廣該技術(shù)的應(yīng)用，起到了重要作用。在國內(nèi)第一個試制出CRH3車鉤座焊接面板，提高焊接效率20多倍，在世界上，第一個試制出全攪拌摩擦焊接CRH3車體，這些技術(shù)的前期工作，為未來技術(shù)創(chuàng)新的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
王炎金先生2010年創(chuàng)建了長春新紀元自動化設(shè)備有限公司，為中國北車、南車、德國、瑞典、意大利、英國等鐵路公司提供了大量的自動化設(shè)備，同時為冶金行業(yè)、飛機制造業(yè)、表面處理行業(yè)提供了大量的自動化生產(chǎn)線，在自動化領(lǐng)域具有很高知名度。
王炎金先生在暖通行業(yè)是后起之秀，跨界經(jīng)營，緊盯國家環(huán)保行業(yè)發(fā)展大趨勢，是國內(nèi)第一個把半導(dǎo)體加熱技術(shù)應(yīng)用到暖通行業(yè)的開拓者和發(fā)明者，該技術(shù)推向市場后， 迅速占領(lǐng)了全國電鍋爐市場50%的份額，為國內(nèi)第一大半導(dǎo)體電鍋爐生產(chǎn)商，其產(chǎn)品銷往東北、華北、西北、華南、新疆等全國大部分市場，為國家藍天白云的目標實現(xiàn)做出巨大貢獻。
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